石峥嵘：消防车道、消防车登高操作场地的借用和共用，主要是指借用市政道路、广场等公共设施，或借用（共用）相邻单位的用地作为消防车道或登高车操作场地。

       本文结合过往实例和现实情况，汇总解说！

参考专题：

1 规范探讨-消防车道与建筑外墙的距离要求！

2 消防车道转弯半径•消防车转弯半径-规范争议，解决方案！

3 关于“禁止隐形消防车道和登高车场地”的规定，应予支持！

4 消防车登高操作场地（消防扑救面）-分解及应用！

一、自有消防车道可兼作消防车登高操作场地，但市政道路和非自有道路均不能作为消防车登高操作场地。

1、图示1中，自有消防车道可以作为消防车登高操作场地的一部分，保证b的不小于10m即可。 

图示1

2、图示2中，市政道路、非自有道路以及市政广场等，均不能作为消防车登高操作场地的一部分，b值不能超出自有使用权的用地范围（用地红线）。

注：在取得相关管理部门的许可证书的情况下，可以共用市政广场等作为消防车登高操作场地，但须确保符合相关规范要求。反例：某项目业主经管理部门许可，利用市政公共绿化广场作为消防车登高操作场地，但后来绿化广场改为停车场，消防车登高操作场地形同虚设。

图示2 (不许可)

二、在符合规范要求的前提下，可以借用（或共用）相邻单位的用地作为消防车道或登高车操作场地，但双方应有明确的协议条款和确保长期有效的保证措施。

示例：因场地限制，单位甲的登高车操作场地，占用了单位乙的的用地范围，双方应有明确的协议条款和确保长期有效的保证措施。

三、在符合规范要求的前提下，市政道路可以作为消防车道的一部分，但须考虑市政远期规划的影响。

申明：建筑千差万别，规范不可能详尽所有可能，本人已发近千专题和视频，期待用一种相对合理的思路来解决普遍性问题，欢迎留言！